着力京津石三地轨道交通衔接
着力京津石三地轨道交通衔接
6月30日,国家发改委在关于充实重大工程包有关情况新闻发布会上披露,北京、天津、石家庄三市市内轨道交通运营里程将在2020年达到1500公里左右。
北京市方面,根据今年初公布的信息,7号线东延、八通线南延、连接新机场和首都机场的S6线都将尽快启动建设,而上述三条地铁都将穿过通州。
据国家发展和改革委员会交通运输司巡视员李国勇介绍,未来地铁规划还将延伸至河北省廊坊市的燕郊镇,通往新机场的线路则将采取快速铁路的形式建设。
在京津冀协同发展的大环境下,市内交通的便捷已经不能满足三地联通的野心。李国勇介绍,目前正在着力京津石三城轨道交通的衔接。
城际铁路方面,目前规划的有北京到涿州、北京到唐山以及配合北京新机场的廊坊到霸州城际铁路,和北京到天津滨海新区、滨海新区到宝坻再到唐山的京津二通道。
虽然名为城际,但据发改委介绍,上述铁路都将按350千米/小时的高标准建造,也可以被称为高铁。
除了区域内联通,京津冀地区与其他周边地区的交通建设也正在提速。在目前已经存在的干线铁路基础上,正在修建的线路还包括京沈高铁、京张高铁以及呼张高铁。
可以预见的是,随着如此大规模的新增轨道交通运力陆续建成,北京市目前已有的场站大多已经超过或接近饱和运力水平,市内场站建设势在必行。
记者了解到,虽然北京站、北京西站、北京南站三个主要火车站先后都通了地铁,但由于三个大站均位于长安街以南,巨大的客流量数字已经给市内交通带来不小的压力,仍是地面交通的主要堵点。
李国勇介绍,目前已经确定将在北京长安街以北新建火车站,现在的困惑是选址问题。
据他透露,位于西直门的北京北站是备选之一,但由于西直门已经是首都的首堵,扩建北站无疑将对该地交通带来新的压力。
目前已经确定的是,在城际轨道建成后,位于北京市海淀区清河镇的清河火车站将承担部分功能,部分列车将在清河停车。
但李国勇介绍,目前各方观点仍倾向于在北京市内设立火车站,而国家发改委也已经督促北京市尽快改善西直门地区的地面交通。
文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!
- 香港科学家研发纳米机器人控制新方法治疗血水泵配件链钩沉头螺丝高压阀门挂表Trp
- 人民币持续升值三行业率先受益制丸机绞线机覆膜材料固定座园林Trp
- 防腐保鲜剂如何延长肉类贮存期缠绕膜机环保设施座钟延长杆复合机Trp
- 坚守红线发展决不能以牺牲安全为代价电表壳密山封头气雾阀测量工具Trp
- 我国塑膜包装机械极具发展空间丹江口切碎机操作系统绢云母搪塑玩具Trp
- 维特根集团技术突破创新不断创造产品优势1挂面机苏州投影幕布贴体机保龄球馆Trp
- 教你轻松提高销量月订单源源不绝不是梦阻尼辊筒滚筒支架塑料零件测量表冲床Trp
- 城东将在大街小巷推广绿色路灯荆门一字夹木工锯片泵壳牛仔帽Trp
- 恒丰纸业产销连续三年行业第一课桌百页门老照片专业运动鲤鱼养殖Trp
- 塔机售后服务要求高克瑞创新诠释4S理念乌兰浩特安全柜导热油炉橡胶机调色设备Trp