国人期待已久的国产自主研发的C919大型客机总装下线酒包装

2016-05-16 10:07:48来源： 贤集网 昨日，一直令人期待的国产C919大型客机总装下线，这是由中国自主研发的大飞机终于在观众的眼前展现了风采。

从C919项目开始到现在历经了7年的时间，中航工业作为主供应商与主制造商中国商飞大力协同，协调资源，攻克技术难关，用实力、汗水和航空人的信念，为我国大飞机的腾空一跃打开了新的篇章，中航工业不负众望，创造了关键技术的突破。

（1）首次将第三代铝锂合金新材料应用于机身、机翼，在C919前机身／中后机身中，铝锂合金用量占62%以上，达到国际先进水平。

（2）在国产商用飞机上，首次采用自主研发的全复合材料设计制造的主承力结构部段，机体结构向整体化、轻量化发展，达到国际同类飞机先进水平。IPS吊挂结构的研发让朱振军印象深刻，他告诉记者：“吊挂结构尺寸大，形状不规则，制造过程难度极大。使用超大型钛合金锻件制造的IPS吊挂结构不同于传统吊挂，发动机和短舱高度集成，可以改善发动机外涵道特性，有效降低气动阻力，减轻结构重量，既能满足产品要求又能降低报废率。”

（3）中航工业首次按照国际适航标准的要求，与国际一流系统供应商合资、合作，实现自主创新和开放式创新相结合参与C919机载系统研制，面向全球市场，合作共赢。

（4）首次在国产商用飞机结构部段的研制中采用异地协同机制，在研制过程中基于MBD模型定义实现了产品设计与制造高度并行、广域协同，实现了数字化制造技术的应用。

据了解，目前有21个买家517架订单，国内7家航空公司订购135架，国内外12家金融租赁公司订购365架，德国普仁航空公司和泰国都市航空共订购17架。C919剑未出鞘已经受到国内外航空企业的充分肯定。

目前，世界各国高精尖的民用航空技术均不外流，想要打破国际航空巨头的产品垄断，真正实现国产大型客机的成型，自主研发是必经之路。中航工业通过多年来自主民机产品研制以及承担ARJ21、C919项目有关研制任务，结构件和机载系统的研制能力正在快速提高，正在积极融入国际航空产业链。未来更多国产民机项目的研制中必将再有中航工业的身影，助力中国民机产业的蓬勃发展。各单位在整个研制过程中，按照适航规章的要求，经历了严格的适航验证过程，进一步完善了民机产品适航体系，正在向国际同类产品先进水平驶去。

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